|
=
|
Nazca
Toto téma už vyplnilo celé knihy. Jejich autoři si často
pohrávali s myšlenkou, že by snad mohla být prehistorickým letištěm.
Má odpověď? Po rozborech na předchozích stránkách nemůže znít
jinak než ano! Jednoznačně ano! "Polní letiště" Nazca
sloužilo strojům udržujícím letecký most mezi kontinenty.
Jeho zřizovatelé planinu velmi pracným způsobem odvodnili (místo
toho aby ji využili jako zemědělskou půdu). Zdá se, že opatření
platilo zejména dvěma rovnoběžným trapézovým drahám,
které před zaplavením občas rozvodněnou řekou Ingenio chrání
složitá podzemní kanalizace. Dráhy vybíhající do úzkých
"nudliček" mohly být v minulosti (právě v místech zúžení)
vybaveny startovacími katapulty.
Letadlo bylo urychleno aby naskočil motor. Výfukové plyny stoupajících
strojů odvály z exponovaných míst vrstvu tmavších minerálů, pokrývajících
povrch pouště. Trapéz se tedy nutně musí rozšiřovat, a také rozšiřuje,
ve směru od začátku katapultu do míst kde letadlo dosáhlo určité
výšky. Ostatní plochy sloužily k přistávání.
Spleť přímočarých linií a jiné obrazce, které nedávno objevil v
horách poblíž planiny Nazca von Däniken, nesporně patří k naváděcímu
a přibližovacímu systému obrovského letiště. Rozsáhlý systém
naváděcích znaků a linií byl nepostradatelný: stroje poháněné
náporovým motorem při přistání plachtí. Musí
spolehlivě dosednout na první pokus (stejně jako space
shuttle), protože opětovné nastartování tohoto typu motoru
je vzhledem k nízké rychlosti, potřebné k bezpečnému dosednutí na
přistávací plochu, nemožné!
Ostatní, zejména
tolik obdivované obrázky ptáků, zvířat a hmyzu, údajně mohly být
vytvořeny místním obyvatelstvem. Nedaleko bylo objeveno sídliště a
v něm nákresy některých z nich. Tajemství Nazky rozluštěno!,
zněly novinové titulky. Všechno to, podle archeologů", spáchali"
domorodci z oné vesnice... Obrazce prý sloužily k "přilákání",
nebo naopak zastrašení bohů. Tomu nevěřím. Vsadím se, že
nalezené "modely" přesně odpovídají jen těm obrazcům,
které lze zpozorovat z okolních kopců. Žádný z těch, které lze
uvidět pouze ze vzduchu, mezi nimi nebude! Obrazy zvířat jsou
stejně jako naváděcí linie dílem stejné ruky - prozrazují znalost
fraktálu a v mnohém se vyrovnají známým (samozřejmě jen
těm pravým!) kruhům v obilí. O těch dnes víme málo, ale jedno už
je jisté - přesnost jejich vyměření v nerovném terénu nejsme
schopni překonat ani pomocí moderních laserových přístrojů...
Možná, že osádka letiště odbavující stroje na pravidelných linkách
se ve volném čase prostě nudila, a my si nad tím zbytečně lámeme
hlavu. Možná opravdu existovaly letky Kondor, Kolibřík nebo jakýsi
Klub létajících opičáků... Jak to máme vědět? Cizí nám to v
žádném případě není. (Obdobou je pojmenování bojových letek za
světové války nebo názvy malých leteckých společností a podobně.)
(Viz také Hlubina návratu!)
Tak. Toto je výchozí situace, a ať někdo zkusí seriózním způsobem
(prosím jen ne nějakým dalším paskvilním kalendářním nebo jiným
kultem!) toto tvrzení vyvrátit.
Pro badatele činné "v poli" se otevírá spousta otázek.
Odpovědi mohou vést k definitivnímu objasnění domnělých záhad:
-- Byla zbývající technická infrastruktura letiště i zde skryta v
podzemí? Jaké tajemství se skrývá hluboko od povrchem pouště?
-- Sloužila údajně až stovky kilometrů dlouhá síť megality vyložených
podzemních kanálů jen odvodnění, nebo současně i k rozvodu
energetických kabelů? Kde vystupovaly na povrch?
-- Byla energie potřebná k provozu letiště a výrobě paliva i zde získávána
přeměnou ze statického náboje, jehož potenciál je nejsilnější v
suchém pouštním vzduchu (viz navazující text ELEKTRÁRNA)?
Na které z okolních hor stálo potřebné zařízení?
-- Jsou někde v okolí letiště stopy po ničivých a vše zahlazujících
silách jako na Sinaji, nad Cuzcem a podobně? A koho nebo co představují
podivné, pod dolmeny umístěné sochy "nazkánské kultury"?
Chtějí snad naznačit, že "bohové" sídlili v podzemí, v
chodbách "pod kamenem"?
V Nazce se prozatím stále pátralo jen na povrchu. Ale všechny linie
a obrázky jsou jen průvodním projevem mnohem rozsáhlejší činnosti.
Je bezpodmínečně nutné nasadit podzemní radar a podívat se do
hloubky "odvodňovacího systému". Zejména okolí zúžených
míst obou uvedených trapézových ploch je nanejvýš zajímavé. Někde
tam jsou další vstupy do podzemí.
(
Kapitola z knihy Tunel do kosmu; © Jiří Wojnar 1997 -
2000 ) |
|